نام مقاله : بررسی تأثیر چسبندگی ـ لغزش بر ترکخوردگی تیرهای بتنآرمه با استفاده از مدلهای شبکهای پدیدآورندگان : حمید شجاعی‌فر ، مسعود فرزام انتشاریافته در : نشریه‌ی «مهندسی عمران و محیط زیست» (شماره‌ی 3، پاییز 1393) شمار صفحه‌ها : 14 فرمت : PDF اندازه‌ی فایل : 1.35 مگابایت چکیده : در ارزیابی ترکخوردگی قطعات بتنآرمه، مقاومت چسبندگی میلگرد به بتن به‌عنوان عامل تأثیرگذار در نظر گرفته میشود. به منظور بررسی اثر چسبندگی ـ لغزش بر فاصله‌ی ترک و چه‌گونگی انتشار ترک در تیرهای بتنآرمه، چهار مدل چسبندگی ـ لغزش (CEB-FIP و Farra-Den و Bigaj و Haskett و همکاران) که بر مبنای نتایج مطالعات تجربی پیشین به دست آمدهاند، در تحلیلهای عددی به کار گرفته شده و مورد مقایسه قرار میگیرند. در این مطالعه از مدلهای شبکهای (Lattice)، که بر اساس معیار ترکخوردگیِ توسعه‌یافته و با بهرهگیری از اصول مکانیک شکست بسط یافتهاند، استفاده شده است. یک تیر بتنآرمه با استفاده از عناصر شبکهای معادل، توسط نرمافزار ABAQUS مدلسازی شده و روند آغاز و پخش ترک به‌صورت گسترش خرابی المانهای میلهای بتن، نشان داده شده است. در این مدل، میلگردها به‌صورت المانهای میلهای که با فنرهای غیرخطی به المانهای بتن متصل میشوند، مدلسازی شدهاند. این نوع مدل شبکهای، افزون بر افزایش سرعت تحلیل، به خوبی می‌تواند انواع گسیختگیهای ترد یا شکلپذیر را نمایش دهد. نتایج تحلیلها نشان میدهند که مدلهای گوناگونِ چسبندگی ـ لغزش میتوانند بر تعیین فاصله، عرض، چه‌گونگی انتشار ترک و موضعی شدنِ خرابی تأثیرگذار باشند. کلیدواژه‌ها : مدل شبکهای، مکانیک شکست، گسترش ترک، روابط چسبندگی ـ لغزش.
|
