نام مقاله : آزمایشهای مهار جانبی نسبی در خمش تیرهای لانهزنبوری پدیدآورنده : حسین شوکتی ارائهشده در : پنجمین کنگرهی ملی مهندسی عمران (14 تا 16 اردیبهشت 1389، دانشگاه فردوسی مشهد) شمار صفحهها : 8 فرمت : PDF اندازهی فایل : 732 کیلوبایت چکیده : اعضای خمشی در سازه های فولادی چنانچه مهاربندی جانبی در تراز بال فشاری نداشته باشند، در معرض کمانش جانبی ـ پیچشی قرار می گیرند. در بسیاری موارد به دلایل گوناگونی همچون بزرگ بودنِ دهانهی خمشی، مهاربندی های بال فشاری با سختی نسبی عمل می کنند و امکان مهار کامل جانبی وجود ندارد. مهاربندی جانبی الاستیک برای انواع المانهای سازهای ار سوی بسیاری پژوهشگران مطالعه و بررسی شدهاند و در آییننامه های ساختمانی توصیه ها و ضوابط گوناگونی برای طراحی تیرها در برابر کمانش جانبی آورده شده است. اما برای تیرهای لانهزنبوری هیچ ضابطه و توصیهای در این باره در دسترس نیست. در این مقاله چند نمونه تیر لانهزنبوری با مقیاس واقعی و مطابق با شرایط ساختوساز رایج تهیه، آزمایش و بررسی شد. برای تأمین مهار جانبی نسبی در آزمایشگاه، یک سامانهی مکانیکی ویژه طراحی و ساخته شد. برای انجام این آزمایشها از نمونه های واقعی تیرهای لانهزنبوری CPE12 استفاده شده و هریک از آنها با تعداد کافی از مقادیر سختی جانبی آزموده شده است. بارگذاری در نمونه ها بهصورت خمش خالص بوده و در هر مورد مقادیر خیز قائم و جانبی و نیز مقادیر کرنش ها اندازه گرفته شده است. با توجه به نمودارهای بهدستآمده، آشکار شد که مسیر رفت و برگشت در منحنی بار ـ خیز جانبی تیرهای لانهزنبوری در حالت مهار جانبی الاستیک، یک رفتار غیرخطی است. همچنین، بر پایهی دستاوردهای آزمایش، مشاهده شد که در اغلب نمونه های آزمایششده، بیشترین خیز جانبی در یکچهارم دهانه و در بال پایین می باشد. از مقایسهی درصدهای افت سختی و بار کمانشی در نمونه های آزمایششده آشکار می شود که روند کاهش بار کمانشی نسبت به کاهش سختی، با افزایش شمار حلقه های فنر شتاب بیشتری می گیرد. در تیر خمشی از نیمرخ CPE12 هنگامی که شمار حلقه های فنر مهار جانبی زیاد باشد، عملاً تیر فاقد مهار تلقی شده و ظرفیت کمانش جانبی آن معادل با نیمرخ مهارنشده خواهد بود. کلیدواژهها : تیر لانهزنبوری، مهار جانبی الاستیک، آزمایش تیر، سازهی فولادی.
|