نازنین بهشتی انگار ماسوله رو با ابیانه مخلوط کردن، بردن روی صخره های ساحلی دریای اژه یا مدیترانه
و چه غروب دل انگیز و زیبایی داره
برای طراحهای منظر خیلی میتونه مفید و الهامبخش باشه
مرسی شادین جان

نازنین بهشتی عالی بود شادین جان
مثل همیشه
رویایی و الهامبخش و سرشار از اندیشه ناب معمارانه

نازنین بهشتی خیلی روزنوشت خوبی بود
از هر لحاظ
مرسی آقای مهندس ابراهیمی

نازنین بهشتی کاش بم ما هم توی ژاپن بود
یا ذره ای از همت و توان برنامه ریزی اونها در مسئولهای ما بود

نازنین بهشتی مرسی سمیه جون
قشنگ بود
البته هفته گذشته آقای مهندس میرسعید نوربخش این روزنوشت رو با اعضا Share کرده بودن

نازنین بهشتی مرسی صدف جان
نوشته خوندنی و قشنگی بود
دلیل دلنشین بودنشم این بود که حرف دلتو نوشته بودی
موفق باشی عزیزم

نازنین بهشتی ممنون از اطلاع رسانیتون
یکی-دوتا از همکارهای من توی شرکت گفتن اگه زودتر باخبر میشدن دوست داشتن شرکت کنن
به خاطر بچه های بیرون از تهران، کاش کمی زودتر اطلاع رسانی میکردین

نازنین بهشتی تبریک و دست مریزاد

نازنین بهشتی سایه جان
کاملا با شما موافقم
اما این خبرهایی که این روزها درباره متروی اصفهان درمیاد، یه نکته ظریفی هم داره
و اون اینه که شهرداری اصفهان برای این که بابت عملکرد ضعیف "سازمان قطار شهری اصفهان و حومه" (که از سازمانهای اقماری و زیرمجموعه شهرداریه) بیشتر از این سرزنش نشه و مورد انتقاد قرار نگیره، مدتیه خودش شده سردمدار انتقاد از کندی روند پروژه احداث مترو
یه بار معاون مالی-اداری شهرداری میاد میگه "ساخت مترو در اصفهان جز مزاحمت حاصلی نداشته"، حالا هم خبرگزاری ایمنا که مال شهرداری اصفهانه، صحبت از "حسرت و لحظه شماری اصفهانیها برای راه اندازی مترو" میکنه
سعی هم میکنن کل تقصیر تاخیر و کندی پروژه رو بندازن گردن دولت که بودجه و اعتبار ملی قطار شهری رو هنوز بطور کامل نداده
راستش من خودمم خیلی توی باغ نبودم که این حرفها و مصاحبه ها چه معنایی داره
اما دوست خوبمون، بهناز فردوسی با اون یادداشت سرگشاده که در جواب معاون مالی-اداری شهرداری نوشت (http://www.iiiwe.com/news/public/construction_subway_infertility_not_perturbed) دوزاری منم انداخت که اوضاع از چه قراره
وگرنه منم قبلش فکر میکردم چه خوب میشه بتونم هر روز با مترو از شاهین شهر بیام اصفهان

حالا منم یه سوال از مسئولای شهرداری دارم
آقایون، دوستان، اون موقع که عجله و شتاب و "تقاضاهای شهروندان" پشت قضیه نبود و میشد پروژه رو معقول و فنی پیش برد، نتیجه این شد که چهارباغ و سی و سه پل در معرض خطر قرار گرفتن و کلی درخت کهنسال توی میدان شهدا و چهارباغ بالا و جاهای دیگه مسیر ریشه کن و کفبر شدن
حالا وقتی صحبت از "لزوم سرعت بخشیدن به پروژه و جبران زمانهای از دست رفته" میکنین، باید منتظر چه اتفاقهای ناگوار دیگه ای باشیم؟

نازنین بهشتی منظورشون از "در بخش مهندسی و صدور خدمات فنی مهندسی در منطقه حرف اول را می‌زنیم" همون چند بلوک مسکونیه که ایرانیها دارن توی عراق میسازن؟
ما که توی هر جلسه و سمیناری رفتیم از "لزوم توجه بیشتر و گسترش صدور خدمات مهندسی" شنیدیم
همه هم مدام میگن این ساخت و ساز عراق فقط قدم اوله و برای تداومش باید کیفیت خدمات مهندسیمون رو ارتقا بدیم و از این حرفها
اما تا حالا نشنیده بودم کسی بگه همه چی آرومه، ما هم توی صدور خدمات مهندسی حرف اولو توی منطقه میزنیم!