نازنین بهشتی خیلی قشنگ و نوستالژیک بود زیبا جان
مرسی عزیزم

نازنین بهشتی با آقای مهندس مسافر موافقم
همه چی با هم مخلوط شده
علم، تخیل، فتوشاپ، منظره غروب!
آخه کدوم آدم عاقلی میپذیره که وقتی توی یکی از بیابونهای زمینه، توی آسمون بالای سرش یه کره زمین به این بزرگی رو بتونه ببینه !؟
این تصویر آخری که دیگه شاهکاره
اگه اسم روزنوشت "تصاویر تخیلی و فانتزی" بود، هیچ ایرادی بهش وارد نبود
مشکل اینه که یه چیزی به اسم چیز دیگه عرضه شده

نازنین بهشتی از این روستا عکسهای خیلی بهتری توی نت میشه پیدا کرد
به خود روزنوشت 10 میدم
به عکسهاش 2

نازنین بهشتی آخرین خبر، 20 شهریور 1390

ترک‌های سی‌و‌سه‌پل فعال نیست اما احتمال تبدیل ترک‌های غیرفعال آن به ترک‌های فعال بر اثر عبور مترو وجود دارد و دانشگاه علم و صنعت اصفهان طی قراردادی در حال بررسی این موضوع است. این گفته اسفندیار حیدری‌پور، رییس میراث فرهنگی اصفهان در پاسخ به سوال «شرق» در حاشیه مصاحبه مطبوعاتی‌اش بود. پاسخی که در جریان نشست مطبوعاتی از اعلام صریح آن خودداری کرد. وی با بیان اینکه در اثر نشست یا لرزه‌های حاصل از عبور مترو احتمال فعال شدن این ترک‌ها وجود دارد، اظهار داشت: اکنون هیچ ترک فعالی در سی‌و‌سه‌پل وجود ندارد. حیدری‌پور بیان داشت: پل‌ها مظلوم‌ترین بناهای تاریخی اصفهان هستند و میراث فرهنگی وضعیت پل‌ها را به دقت تحت کنترل دارد و اکنون نیز مرمت سی‌و‌سه‌پل آغاز شده است. وی ادامه داد: همه دهنه‌های پل و بخش‌های تحت مرمت آن، شاهد‌گذاری شده‌اند و چنانچه عبور مترو مشکلی را ایجاد کند، کارشناسان کنترل خواهند کرد. اما رییس شورای اطلاع‌رسانی استان در پاسخ به سوال «شرق» می‌گوید: سی‌و‌سه‌پل دو، سه بار تا حالا نزدیک بوده به صورت کامل تخریب شود. جمال‌الدین صمصام‌شریعت در پاسخ به اعلام نظر خود در رابطه با ترک‌های این پل تاریخی گفت: نظر ما نظر میراث فرهنگی است و وقتی میراث فرهنگی می‌گوید که ارتباط عبور مترو و ترک‌های پل شایعه است و اصلا ارتباطی به هم ندارد از نظر ما نیز قابل‌قبول است. این در حالی است که نظر دانشگاه علم و صنعت در این خصوص هنوز اعلام نشده و هنوز نمی‌توان تعبیر «اصلا ربطی به هم ندارد» را درخصوص دو موضوع مترو و ترک‌های پل با قطعیت اعلام کرد.
قراردادی که کار را از کار گذراند
در ابتدا بنا بود، قرارداد با دانشگاه صنعتی اصفهان بسته شود. دانشگاه امیرکبیر هم گزینه دیگری بود؛ اما در نهایت دانشگاه علم و صنعت انتخاب شد. دو سال پیش موضوع قرارداد دانشگاه علم و صنعت، بررسی آسیب‌های عبور مترو از دو بنای تاریخی سی‌و‌سه‌پل و مدرسه چهارباغ بود. این قرارداد به گفته حیدری‌پور به دلایلی اجرایی نشد و دو ماه پیش قرارداد مجددی منعقد شد. وی افزود: «حدود چهار ماه قبل با عقد قراردادی بین دانشگاه علم و صنعت و اداره میراث فرهنگی و گردشگری استان اصفهان قرار شد این دانشگاه با ایجاد شرای ط مشابه به حرکت قطار در تونل مترو، میزان تاثیر ارتعاشات بر مدرسه چهارباغ و سی‌وسه پل را بررسی کند و گزارش دهد. انجام این مهم نیازمند این است که به مدت 48‌ساعت تونل مترو به طور کامل در اختیار دانشگاه قرار بگیرد تا با ریل‌گذاری و حرکت قطار، میزان ارتعاشات به وجودآمده بررسی شود. هماهنگی لازم با سازمان قطار شهری انجام شده و حداکثر تا دو‌ماه آینده تمام اطلاعات به دست‌آمده به صورت رسانه‌ای منتشر خواهد شد.» این در حالی است که وقفه بلند مدت میان عدم اجرای قرارداد قبلی و انعقاد قرارداد جدید به هر دلیل قابل توجیه نیست چرا که در این مدت، آسیب‌ها وارد شده و کار از کار گذشته است. رییس شورای اطلاع‌رسانی استان نیز معتقد است: قرارداد دیر بسته شد ولی بسته شد و الان این گروه در حال بررسی هستند تا چنانچه عبور مترو ضرری برای پل ایجاد می‌کند، راهکاری برای عدم انتقال این ضررها ارایه شود. اگر میراث فرهنگی در اجرای این قرار داد کوتاهی نمی‌کرد، بی‌شک نگرانی‌های کمتری وجود داشت. اما حالا در بهترین حالت می‌شود کاری کرد که آسیب‌ها به پل منتقل نشود در حالی که اعلام نظر کارشناسی این گروه پیش از این می‌توانست مسیر عبور مترو را تغییر دهد. حالا دیگر مترو از چهارباغ و مدرسه‌اش گذشته و عملا یکی از موارد این قرارداد یعنی بررسی خطرات عبور غول آهنی از چهارباغ، موضوعیت خود را از دست داده است.
کارشناسان خودی
حیدری‌پور در پاسخ به این سوال که چرا طبق توصیه کارشناسان این لرزه‌نگاری‌ها زمان عبور TBM صورت نگرفت تا نوعی پیشگیری صورت گیرد، گفت: آن زمان من تازه به اصفهان آمده بودم و شرکت کاواک (مشاور متروی سازمان) به ما اعلام کرد عبور دستگاه TBM از 40 متری پل بلامانع است. این در حالی است که این شرکت هم مشاور سازمان میراث فرهنگی در مترو و هم مشاور سازمان قطار شهری شهرداری بوده و هست. این یعنی اینکه شرکت مشاور، خودش باید کار خود را تایید می‌کرده و بلامانع می‌دانسته است! و البته این کار را کرده است. هفته گذشته روزنامه «شرق» با انتشار گزارش و عکس‌هایی از ایجاد ترک در بخش‌هایی از بدنه پل تاریخی سی‌وسه پل در اصفهان خبر داد؛ به اعتقاد کارشناسان دلیل عمده و اصلی این رخداد عبور تونل مترو از زیر پل و فعالیت دستگاه حفار تونل در این مسیر است. با این حال در روزهای گذشته بسیاری از مسوولان استان اصفهان تلاش کردند ایجاد ترک در سی‌وسه پل را بی‌ارتباط با فعالیت مترو عنوان کنند. با این حال آن‌گونه که مسعود علویان‌صدر، معاون حفظ و احیای سازمان میراث کل کشور پیش از این و اسفندیار حیدری‌پور، رییس اداره کل میراث استان اصفهان در روز گذشته گفته‌اند، نگرانی‌ها در رابطه با سی‌وسه پل و تاثیر فعالیت مترو بر آن همچنان وجود دارد. مدیر اداره میراث فرهنگی و گردشگری استان اصفهان در بخش دیگری از صحبت‌های خود از ورود گروه ارزیاب یونسکو برای بررسی پرونده ثبت جهانی مسجد جامع در فهرست آثار جهانی در هفته آینده به اصفهان خبر داد. آن‌گونه که حیدری‌پور گفته است آذرماه سال‌89 از سوی یونسکو پیشنهاد شد تا پرونده مسجد جامع برای ثبت جهانی ارایه شود. حیدری‌پور همچنین با اشاره به خروج کامل سرویس‌های بهداشتی مسجد طی یک سال آینده عنوان کرد: در ضلع شمالی مسجد یک قطعه زمین وفقی قرار دارد که با ساخت سرویس بهداشتی در این زمین مشکل عبور و مرور کسبه و عموم مردم برای استفاده از سرویس بهداشتی مسجد به طور کامل برطرف خواهد شد. مدیر اداره میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان اصفهان با بیان اینکه گنبد مسجد امام در وضعیت مناسبی قرار ندارد، گفت: چند ماه پیش سازمان خود اعلام کرد که سه ترک از گنبد مسجد دچار مشکل شده و نیاز به مرمت دارد. حیدری‌پور با بیان اینکه اولین و اساسی‌ترین مشکل در کند شدن روند مرمت گنبد، این است که نمی‌توان داربستی ایمن برای آن ایجاد کرد، افزود: برای اینکه اطراف گنبد به طور کامل داربست بسته شود باید حدود 200 تا 300 تن فولاد بر گنبد سوار شود که در عمل افزودن این حجم غیرممکن است. مدیر اداره میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان اصفهان ادامه داد: در آخرین جلسه با گروه مشاور و اجرا‌کننده به این نتیجه رسیدیم که برای ایجاد داربست از سازه‌های فضایی با جنس آلومینیوم استفاده شود که وزن آن یک‌پنجم وزن داربست فولادی است. پس از نصب یک داربست سبک و ایمن در دورتادور گنبد و بررسی هر ترک به صورت جداگانه و جمع‌بندی نظر تمام کارشناسان کار مرمت گنبد آغاز خواهد شد

نازنین بهشتی قابل توجه دوستانی که نگران بد نشستن من توی عکس قبلی بودن:
برای جلوگیری از بدآموزی و پیشگیری از به خطر افتادن سلامت بینندگان، من اون عکسمو برداشتم، جاش این یکی رو گذاشتم
;)

نازنین بهشتی استفاده کردم
ممنون

نازنین بهشتی در مورد کیفیت شعر تا حدودی با دوستان موافقم
اما مقایسه انجام شده رو نادرست میدونم
آخه کدوم خوش انصافی شعر حافظو با کلام غیرموزون یه ترانه درپیت مقایسه میکنه!؟
آخه این که اصلا "شعر" به حساب نمیاد
درستش اینه که شعر حافظو (که توی دوره خودش و کل دوره های بعد سرآمد بوده) با بهترین نمونه شعر امروز مقایسه کنیم

نازنین بهشتی افسوس ...

دوستان نظر بدین : غیر از افسوس خوردن چه کار عملی دیگه ای میشه برای کند کردن روند خشک شدن این دریاچه میشه کرد؟
این رسالت قشر تحصیلکرده اس

نازنین بهشتی بازم که عکسها باز نمیشن!
آقای مهندس قنواتیان هم که فرستاده بودن، همینجور بود

نازنین بهشتی خیلی قشنگ و مبتکرانه بود
کودک درون این طراح همچنان فعال و پویا بوده
احتمالا هیچوقت هم سی روز تموم مهار نشده