عنوان مقاله
بررسی اثر گردشدگی لبه پایین دست تقاطع 90 درجه کانال های مستقیم و قوسی شکل بر الگوی جریان سال انتشار 1392 نوع ارایه محل انتشار همایش ملی عمران و توسعه پایدار با محوریت کاهش خطرپذیری در بلایای طبیعی زبان مقاله فارسی نویسند‌گان سعید محمدیون دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران ومحیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس سید علی اکبر صالحی نیشابوری استاد دانشکده مهندسی عمران و محیطزیست و پژوهشکده مهندسی آب، دانشگاه تربیت مدرس حمید پرهیزکار استادیار دانشکده مهندسی هوا فضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر حامد وهابی دانش آموخته مقطع کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه تهران خلاصه مقاله تقاطع کانال های باز کاربردهای وسیعی در مهندسی عمران و محیط زیست داردشکل گیری ناحیه کم فشار با جریان بازچرخشی رسوب گذاری شدید همراه با یک ناحیه پر سرعت فرسایش شدید یکی از مهم ترین ویژگی های جریان در تقاطعها می باشد تاکنون تحقیقات گسترده ای پیرامون بررسی الگوی جریان درتقاطع کانال های باز مستقیم صورت گرفته است اما تقاطع کانال های بازمستقیم و خم کمتر مورد توجه قرار گرفته در این تحقیق، اصلاح الگوی جریان و کاهش فرسایش و رسوب گذاری به کمک جایگزین کردن لبه قائم پایین دست تقاطع با یک کمان، بررسی شده است بدین ترتیب که مدل عددی بر مبنای اطلاعات موجود صحه سنجی شده و سپس، اثرات بهره گیری از کمان در لبه مذکورمورد ارزیابی قرار گرفته است در نهایت اثر افزایش شعاع کمان بر بیشینه سرعت پس از تقاطع مورد تحقیق قرار گرفته است بررسی ها نشان می دهد که استفاده از کمان با شعاع مذکور، اثر قابل ملاحظه ای بر کاهش پتانسیل رسوبگذاری جریان و نیز فرسایش کانال خواهد داشت کلمات کلیدی تقاطع کانال های باز مستقیم و خم، حل عددی، ، گردشدگی لبه تقاطع، رسوبگذاری، آب شستگی
|
