عنوان مقاله:
بررسی تأثیر چسبندگی- لغزش بر ترک‌خوردگی تیرهای بتن‌آرمه با استفاده از مدل‌های شبکه‌ای نویسندگان: حمید شجاعی فر، مسعود فرزام چکیده: در ارزیابی ترک خوردگی قطعات بتن آرمه، مقاومت چسبندگی میلگرد به بتن به عنوان عامل تأثیرگذار در نظر گرفته میشود. به منظور بررسی اثر چسبندگی- لغزش بر فاصله ترک و نحوه انتشار ترک در تیرهای بتن آرمه، چهار مدل چسبندگی- لغزش (CEB-FIP، Farra، Den و Bigaj و ( Haskett و همکاران) که بر مبنای نتایج مطالعات تجربی قبلی به دست آمدهاند در تحلیل های عددی به کار گرفته شده و مورد مقایسه قرار می گیرند. در این مطالعه از مدل های شبکه‌ای (Lattice)، که بر اساس معیار ترک خوردگی توسعه یافته و با بهره گیری از اصول مکانیک شکست بسط یافتهاند، استفاده شده است. یک تیر بتن آرمه با استفاده از عناصر شبکه ای معادل، توسط نرم افزار ABAQUS مدلسازی شده و روند شروع و پخش ترک به صورت گسترش خرابی المان های میله ای بتن، نشان داده شده است. در این مدل، میلگردها به صورت المان های میلهای که با فنرهای غیر خطی به المان های بتن متصل میشوند مدل سازی شده اند. این نوع مدل شبکه ای، علاوه بر افزایش سرعت تحلیل، به خوبی قادر است انواع گسیختگی های ترد و یا شکل پذیر را نمایش دهد. نتایج تحلیلها نشان میدهند که مدل های مختلف چسبندگی- لغزش، میتوانند بر تعیین فاصله، عرض، نحوه انتشار ترک و موضعی شدن خرابی تأثیرگذار باشند. کلیدواژگان: مدل شبکه‌ای، مکانیک شکست، گسترش ترک، روابط چسبندگی- لغزش نشریه مهندسی عمران و محیط زیست جلد 44 ، شماره 3، پاییز 1393
|
