نام مقاله: بررسی تأثیرات اندازه‌ی فاصله‌ی میان سوراخ‌های روی بال تیر از یکدیگر در رفتار لرزه‌ای اتصال DFC
نویسندگان: محسن علی‌بخشی، روح‌اله احمدی جزنی، محمدسهیل قبادی، معصومه مکی‌آبادی چکیده : اتصالات کاهش یافته در مقطع تیر به عنوان اتصالات شکل پذیر در قاب های خمشی ویژه شناخته می شوند. نمونه ای از اتصال مقطع تیر کاهش یافته که در آیین نامه های معتبر ساختمانی معرفی شده، اتصالی با کاهش مقطع بال تیر به وسیله برش شعاعی Reduced beam section می باشد. به منظور کاهش هزینه ساخت و همچنین اجرای ساده تر این نوع اتصال روش جدیدی بر مبنای ایجاد سوراخ های در بال تیر Drilled flange connection به جای برش بال پیشنهاد شده است. در این پژوهش اثرات فاصله میان سوراخ های بال تیر که به منظور کاهش مقطع ایجاد شده را در رفتار لرزه ای اتصال سوراخ شده در بال که از نظر چیدمان سوراخ ها از نوع خاصی بهره گرفته است، مورد ارزیابی قرار گرفته است. این مطالعه نشان داد که عملکرد قابل قبول اتصال سوراخ شده در بال از نظر (۲۰۰۵) AISC برای اطمینان از رفتار لرزه ای انعطاف پذیر و همچنین کاهش شاخص های خسارت در جوش نفوذی اتصال به عنوان یک نقطه حساس در بازه مکانی خاصی نسبت به عمق تیر فراهم می شود. همچنین بهتر است جهت اجرای ساده تر فواصل میان سوراخ ها از یکدیگر به صورت یکسان مورد استفاده قرار گیرد. کلیدواژه‌ها : اتصال سوراخ‌شده در بال، اتصال مقطع کاهش‌یافته، قاب خمشی ویژه، رفتار لرزه‌ای، فاصله‌ی میان سوراخ‌ها.
|
