ارزیابی آزمایشگاهی خصوصیات خستگی مخلوط های آسفالتی نیمه گرم حاوی ساسوبیت
نویسندگان: سعید حسامی ، مهیار عربانی ، حسین روشنی خلاصه تولید آسفالت گرم با مصرف سوخت زیاد، آلودگی هوا و برخی مشکلات اجرایی دیگر همراه است. در سال های اخیر با افزایش قیمت سوخت و نگرانی های زیست محیطی، گرایش صنعت راهسازی به سمت استفاده از آسفالت نیمه گرم بیشتر شده است. تولید و تراکم مخلوط های آسفالتی دردمای پایین تر، کاهش نشر و تولید گازهای آلاینده وکاهش مصرف سوخت از مزیتهای مهم مخلوطهای آسفالتی نیمه گرم است. از آنجایی که ترکهای ناشی از خستگی یکی از مهمترین معیارهای خرابی مخلوطهای آسفالتی به حساب میآید، در این پژوهش به بررسی خصوصیات خستگی مخلوطهای آسفالتی نیمه گرم پرداخته شده است. در این تحقیق با استفاده از افزودنی ساسوبیت به عنوان یکی از متداولترین مواد برای تولید آسفالت نیمهگرم، نمونههای آسفالتی نیمهگرم ساخته شده است و سپس بر روی این نمونهها، آزمایش خستگی به روش کشش غیرمستقیم (ITFT) توسط دستگاه ناتینگهام جهت تعیین مقاومت مخلوطهای آسفالتی در برابر گسیختگی ناشی از خستگی در دماهای مختلف انجام شده است. نتایج آزمایشات نشان میدهند که نمونههای مخلوطهای آسفالتی نیمهگرم به طور قابل ملاحظه ای، عملکرد خستگی بهتری در دماهای مختلف در مقایسه با نمونه های آسفالتی گرم دارند، همچنین افزایش دما سبب کاهش عمر خستگی مخلوط های آسفالتی گرم و نیمه گرم میشود. نهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی اصفهان
|
