■ ارائه مدل قیمت گذاری تراکم چندمدی با تقاضای الاستیک در شبکه های شهری

شهریار افندی زاده
یاسر تقی زاده
نوید کلانتری

چکیده
قیمت گذاری تراکم به وسیله اخذ عوارض در عبور از یک محدوده خاص، یکی از مهمترین روشهای مدیریت تقاضای سفر در مناطق شلوغ شهری است. یکی از اثرات اعمال این روش، انتقال تقاضای بی اندازه سواری شخصی به حم ل ونقل همگانی و در نتیجه کاهش ترافیک است که این مهم در این مطالعه با در نظر گرفتن مداتوبوس در کنار مد سواری شخصی مورد توجه قرار م یگیرد. مسأله مورد نظر در این مطالعه، به صورت یک مدل ریاضی دو سطحی مطرح م یشود. در سطح بالا تابع هدفی تعریف م یشود که به دنبال بیشینه کردن منفعت عمومی بوده و هر دو مد سواری شخصی و اتوبوس را در نظر م یگیرد.