«میزان افزایش حق‌الزحمه‌ی مهندسان هفته‌ی آینده اعلام می‌شود»
■ «در تعیین تعرفه‌ی نظام مهندسی ساختمان، طی سالهای اخیر همواره با چالش مواجه بوده‌ایم» رییس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور گفت: انتظار داریم حق‌الزحمه‌ی مهندسان به میزان افزایش ۴۰درصدی نظام پزشکی یا ۳۵درصدی کارگران باشد، که روزهای شنبه یا یک‌شنبه‌ی هفته‌ی آینده این موضوع نهایی و ابلاغ خواهد شد. به گزارش ایسنا، حمزه شکیب در نخستین رویداد ملی جایزه‌ی معماری شیخ‌بهایی، در جمع خبرنگاران در رابطه با تعیین تعرفه‌ی نظام مهندسی ساختمان گفت: همواره طی سالهای اخیر در رابطه با تعیین حق‌الزحمه‌ی مهندسان با چالش مواجه بوده‌ایم که این موضوع پاره‌ای پیامدهای اجتماعی نیز در پی داشته است. وی افزود: از سوی دیگر، در نظام فنی و اجرایی، در زمینه‌ی نظام تعرفه هیچ مشکلی وجود ندارد و آن‌جا سالهای سال است که این موضوع روند طبیعی خود را دنبال می‌کند. شکیب با طرح این سوال که چرا تعیین حق‌الزحمه مهندسان سازمان نظام مهندسی همواره با چالش مواجه می‌شود گفت: تقریبا همه ساله این دغدغه در بین جامعه مهندسان وجود دارد که به این موضوع برمی‌گردد که یک مقررات ملی ساختمان داریم. مبحث دوم روشی را برای تعیین تعرفه مطرح کرده است. این بنیان به ۱۸ سال قبل باز می‌گردد که از آن زمان تاکنون بازنگری انجام نشده است. رییس سازمان نظام مهندسی ساختمان با بیان اینکه حق الزحمه های مهندسان براساس هزینه ساخت محاسبه می‌شود یادآور شد: این نوع فرمول محاسبه هیچ تطبیقی با هزینه ساخت واقعی ندارد. به همین دلیل از سال ۱۴۰۱ پیشنهاد داده‌ایم این موضوع به‌روزرسانی شود. وی تاکید کرد: سال گذشته به وزارت راه وشهرسازی پیشنهاد دادیم یک شورای تعیین شکل بگیرد که تیرماه سال گذشته انجام شد اما به علت عدم تشکیل جلسات در وزارت راه وشهرسازی هیچ نوع خروجی در این خصوص نداشته‌ایم. لذا این چالش همچنان لاینحل مانده است. شکیب با بیان اینکه قطعا نمی‌توانیم از روش مبحث دو مقرارت ملی ساختمان برای تعیین حق‌الزحمه مهندسان استفاده کنیم گفت: در حال حاضر چاره‌ای جز این نیست که وزیر راه و شهرسازی خود شخصا میزان افزایش تعرفه را اعلام کند. در این رابطه درخواست خود را داده ایم و بررسی در این زمینه در حال انجام است. وی در پاسخ به این سوال که میزان افزایش حف الزحمه مهندسان در سال ۱۴۰۳ چه میزان خواهد بود گفت: هنوز رقم دقیقی در این زمینه مشخص نشده است و ما انتظار داریم تعرفه مهندسان نیز به اندازه سازمان نظام پزشکی به میزان ۴۰ درصد، باشد و یا اینکه برابر با افزایش حقوق کارگران به میزان ۳۵ درصد باشد. البته اگر بر مبنای هزینه ساخت باشد قاعدتا باید ۱۰۰ درصد افزایش پیدا کند. اما به لحاظ شرایطی که در کشور وجود دارد توقع جامعه مهندسی آن است که به اندازه نظام پزشکی و یا معادل رشد حقوق کارگران باشد. با کلیک بر روی تصویر، مطلبی دیگر مرتبط با موضوع، در دسترس شما خواهد بود.با کلیک بر روی تصویر، مطلبی دیگر مرتبط با موضوع، در دسترس شما خواهد بود. رییس سازمان نظام مهندسی ساختمان همچنین درباره زمان ابلاغ میزان افزایش تعرفه مهندسان گفت: براساس عرف باید در اواخر اسفند ماه اعلام میشد اما با تعلل مواجه شده ایم و تصور می‌کنم شنبه و یا یکشنبه حق الزحمه افزایش مهندسان ابلاغ شود. وی همچنین در پاسخ به این سوال که بعضا گفته می شود یکی از عوامل طولانی شدن فرآیند صدور پروانه های ساخت تعلل در سازمان نطام مهندسی است گفت: ما این موضوع را نمی‌پذیریم و چنین چیزی وجود ندارد صدور پروانه های ساختمانی چند بخش دارد که یک بخش آن طراحی است و زمانی که طراح نقشه را آماده می‌کند در سازمان نظام مهندسی استان آپلود می شود کنترل در این بخش به طور معمول یک تا دو هفته انجام می شود و سپس به فرآیند تعیین ناظر ارجاع می شود که در این زمینه سازمان نظام مهندسی عملا هیچ مشکلی ندارد و سریعا ناظر انتخاب می شود. شکیب درباره‌ی مدت زمان صدور پروانه ساخت بیان کرد: این زمان در حال حاضر حدود شش ماه است اما می تواند کاهش پیدا کند. ما در سازمان نظام مهندسی این آمادگی را داریم و با سیستمی شدن عملا این موضوع زمان بر نیست. رییس سازمان نظام مهندسی ساختمان در واکنش به این موضوع که وزارت راه وشهرسازی با صدور بخشنامه‌ای فعالیت‌های انتخاباتی سازمان نظام مهندسی و تجمعات از ابتدای خرداد ماه ممنوع کرده است گفت: ما طی نامه‌ای به وزیر راه و شهرسازی و معاونت مسکن این وزارتخانه به این موضوع معترض شدیم. ما هر سه سال یکبار و یا سالی یک بار انتخابات داریم نمی شود که برای انتخابات ۶ماه سازمان ها را تعطیل کنیم و آموزش نداشته باشیم، همایش برگزار نکنیم و یا مجامع برگزار نکنیم این نوع بخشنامه ها راهکار نیست و باید راه حل دیگری برای آن پیدا کنند درخواست ما از وزیر راه وشهرسازی آن است که این بخشنامه‌ها را ابطال کنند. ـ در پیوند با همین موضوع : (با کلیک کردن بر روی هر یک از عنوان‌های زیر، صفحه‌ی دربردارنده‌ی آن مطلب، برای شما گشوده خواهد شد.) ■ آبی از کمیسیون عمران مجلس برای مهندسان گرم نشد ■ گزارش کمیسیون عمران مجلس درباره‌ی آیین‌نامه‌های قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان ■ «نمایندگان مجلس فاقد تخصص برای تهیه‌ی قوانینِ پیچیده‌ی فنی هستند» ■ چراییِ غفلت از ظرفیت و تخصصِ مهندسان ■ چرا دفاتر مهندسی بزرگ‌ترین سرمایه‌ی خود را از دست می‌دهند؟ ■ خلأ مهندسانِ چندرشته‌ای در صنعت ساختمان ■ ۳ پیشنهاد راهبردی برای ارتقای مهندسی ساختمان ■ حذف سیستم ارجاع، ضرورتی مهم و اساسی ■ راهکار صحیح ایجاد رقابت بین مهندسان ناظر ■ دست‌یابیِ مهندسان به سهم بیش‌تری از بازار ساختمان؟ ■ «دچار فقر نیروی انسانی ماهر و متخصص هستیم» ■ بررسی فرصت حضور مهندسان ایرانی در پروژه‌ی ۱۶۰میلیارد دلاری قطری‌ها ■ بین‌المللی کردنِ پروانه‌ی اشتغال مهندسان، اولویت شورای هشتم ■ مزیت شکل «رقابتیِ» خدمات مهندسی ساختمان در دیگر کشورها ■ بازار کار برای مهندسان اشباع شده است ■ وقتی نظام مهندسی پس از نازک‌کاری وارد ساختمان می‌شود! ■ غیرمهندس‌ها و بی‌صلاحیت‌ها و تعرفه‌های ناعادلانه: عمده گرفتاری‌های جامعه‌ی مهندسی ■ «نظام مهندسی نیازمند کمک نهادهای متولی برای اجرای مقررات ملی است» ■ شیوه‌نامه‌ها و آیین‌نامه‌های مهندسی در دو هفته‌ی آینده به‌روزرسانی و ابلاغ می‌شود ■ اصلاح شیوه‌نامه‌ی اعطای صلاحیت و معرفی کارشناسان رسمیِ نظام مهندسی ■ «مُر قانون در خصوص سازمان نظام مهندسی ساختمان اجرایی شود» ■ به‌کارگیریِ نقشه‌های غیرمصوب، در نبود مجریانِ صلاحیت‌دار ■ لزوم پافشاری مهندسان ناظر بر اجرای بی‌کم‌وکاستِ مقررات ملی ساختمان ■ واکنش‌ها به تغییر نحوه‌ی پرداختِ حق‌الزحمه‌ی نظارت از سوی نظام مهندسی ■ «رواج دیگربار دلالی و امضافروشی، در پی گزینش مهندس ناظر از سوی مالک» ■ ارتقای خدمات مهندسی با کنترل عملکرد هیأت‌مدیره‌های نظام مهندسی ■ عملکرد شورای مرکزی نظام مهندسی کشور زیر ذره‌بین نگاه انتقادی ■ انتخاب مهندس ناظر از سوی نظام مهندسی، «غیرقانونی» اعلام شد ■ صدور شناسنامه‌ی فنی ـ ملکیِ ساختمان از سوی سازنده‌ی ذیصلاح، الزامی شد ■ «نظام مهندسی پول گرفت، اما شناسنامه‌ی فنی صادر نکرد» ■ بیمه‌ی تضمین کیفیت و مجری ذیصلاح: حلقه‌ی مفقوده‌ی صدور شناسنامه‌ی فنی و ملکی ■ انتقاد از ضعفِ نظارتِ مهندسان بر اجرای نماهای سنگی ■ انحراف سازمان‌های نظام مهندسی از رسالت اصلی ■ «آکس به آکس» - خاطرات یک مهندس ■ دیگه به من نگو مهندس ■ «پرونده‌ی ساخت‌وسازهای خلاف، وارد نظام مهندسی شود» ■ «ساخت‌وسازهای غیرقانونی نتیجه‌ی توافق کرباسچی و رفیق‌دوست بود» ■ هدیه به مهندسان: شورای مرکزی فعلاً با مدیریت رجبی اداره می‌شود ■ وعده‌ی رجبی : ارائه‌ی گواهی‌نامه‌ی کار در اتحادیه‌ی اروپا به مهندسان ایرانی ■ ارائه‌ی گزارش تخلفاتِ ۳۹صفحه‌ایِ رجبی به آخوندی ■ پروانه‌ی رییس شورای مرکزی نظام مهندسی معلق شد ■ تعیین سرپرست برای سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور ■ فرج‌الله رجبی: کماکان رییس شورای مرکزی هستم ■ نخستین ابلاغیه‌ی وزیر تازه‌ی راه و شهرسازی در حوزه‌ی نظام مهندسی ■ فرجام فرج‌الله رجبی و سازمان نظام مهندسی ساختمان ■ «دستور وزیر راه به‌معنای تقلیلِ دوره‌ی تعلیق است، نه بازگشتِ سِمَت‌های پیشین» ■ «دستور لغو تعلیقِ پروانه‌ی رجبی، با قانون منطبق نیست» ■ جزییات دقیقِ مغایرت‌های قانونیِ لغو تعلیق پروانه‌ی اشتغال رجبی ■ «لغو تعلیقِ رجبی به‌منزله‌ی بازگشت به سِمَت‌های قبلی نیست» ■ سکوت و بی‌توجهیِ وزیر تازه‌ی شهرسازی در برابر قانون‌شکنی رجبی ■ واکاوی جدال وکیل و وزیر ■ عباس آخوندی از «چه باید کرد؟» می‌گوید ■ پدیده‌ی «جنگل ساختمانی» و نگرانی‌های آقای وزیر ■ معامله‌ی شهر با پیمانکاران ـ ناگفته‌های دکتر عباس آخوندی ■ مهندسان و مدیریت خردمندانه‌ی سرزمین ■ آخوندی : نظام مهندسی وضع آشفته‌ای دارد ■ دکتر عباس آخوندی، مردی که از نو باید شناخت ـ بخش نخست ■ دکتر عباس آخوندی، مردی که از نو باید شناخت ـ بخش دوم ■ تأکید وزیر شهرسازی بر حذف مشارکت نظام‌های مهندسی در دسترنج مهندسان ■ دریافتی‌های نجومی در جیب مدیران سازمان نظام مهندسی ■ اشتغال همزمانِ مهندسان در سازمان‌های دولتی و نظام مهندسی ممنوع ■ «اگر مداخله‌ی وزارت راه نبود، تخلفات مالی در نظام مهندسی ادامه می‌یافت» ■ «آخوندی مسیر ایجاد مفسده و دوگانگی‌های نظام مهندسی را گرفت» ■ «خرد جمعیِ مجلس، اقدامات آخوندی را تأیید می‌کند» ■ «اقدام ضدفسادِ آخوندی در نظام مهندسی، توسعه‌ی قانون‌مداری است» ■ آخوندی: فتوت‌نامه‌های اخلاقی در نظام مهندسی کافی نیست
|
