■ بازدید مشاور ژاپنی پروژه پل خلیج‌فارس از این طرح

دنیای اقتصاد – بندرعباس: استاد ژئوتکنیک دانشگاه توکیو و مشاور پیمانکار پل خلیج فارس، از عملیات ساخت پل بزرگ خلیج فارس در بندرگاه لافت جزیره قشم دیدن کرد و تجربه‌های خود را در جمع مسوولان اجرایی و مشاوران و پیمانکاران این پروژه بیان کرد.
 

پروفسور توهاتو، در بیان ضرورت انجام مطالعات ژئوتکنیک گفت: پایداری و اطمینان بخشی یک پل مثل هر سازه دیگری بازبسته به استحکام فونداسیون آن است. ما نیز برای دستیابی به این مهم، مطالعات ژئوتکنیک خود را بر مبنای بررسی‌های ژئوفیزیک و ارزیابی توپوگرافیک بستر دریا انجام داده‌ایم.
نماینده آسیا در انجمن فدرال ژئوتکنیک جهان افزود: ارزیابی‌ها نشان داد که بر خلاف بخش شمالی، یعنی سمت بندرعباس و سرزمین اصلی که دارای رسوبات بسیار سخت و مناسبی است، بخش جنوبی از رسوبات ماسه‌ای سستی برخوردار و در نتیجه تا عمق 25 متر مستعد روان‌گرایی است، به این معنی که به علت وجود حفره‌های زیاد، در هنگام وقوع زلزله رسوبات سست ماسه‌ای به مایع تبدیل می‌شوند و تخریب زمین و در پی آن ناپایداری فونداسیون را رقم می‌زنند.» این استاد دانشگاه توکیو، بهترین و مقرون به صرفه ترین روش را برای تقویت و بهبود بخش جنوبی روش تراکم دانست و گفت: در این روش مصالح خارجی نظیر شن و سنگ به وسیله ارتعاش به درون بستر دریا تزریق و در آن‌جا فشرده می‌شوند و ماندگاری آن را در طول زمان می‌توان تضمین کرد.