www.iiiWe.com » سودآوری 50 میلیون دلاری استفاده از آسفالت گوگردی در کشور

 اخبار   
 

 سودآوری 50 میلیون دلاری استفاده از آسفالت گوگردی در کشور

مجری طرح آسفالت گوگردی گفت: در صورت جایگزینی آسفالت گوگردی با آسفالت معمولی در یک سوم پروژه‌های جاده‌ای کشور، سالانه 50 میلیون دلار...

مجری طرح آسفالت گوگردی گفت: در صورت جایگزینی آسفالت گوگردی با آسفالت معمولی در یک سوم پروژه‌های جاده‌ای کشور، سالانه 50 میلیون دلار سودآوری حاصل خواهد شد.
علی‌احسان نظربیگی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس اظهار داشت: پروژه ساخت آسفالت گوگردی یکی از پروژه‌های در دستورکار محققان و پژوهشگران داخلی بود که در راستای بهره‌وری حداکثری از منابع ملی تعریف و به ساخت این نوع آسفالت انجامید.
وی ادامه داد: طرح استفاده از آسفالت گوگردی به جای استفاده از آسفالت معمول مورد مصرف در سطح کشور بعد از تأیید در پژوهشگاه، در بخش صنعتی به میزان هزار تن به روش آسفالت گوگردی تولید و با انتقال به خراسان رضوی در محور پرترافیک بین قوچان و سبزوار در مقیاسی حدود 1.5 کیلومتر مورد مصرف و ارزیابی قرار گرفت.
وی افزود: این طرح که برای اولین بار در ایران اجرایی شده است جهت استفاده در پروژه‌های عمرانی مدنظر قرار دارد بر این اساس بعد از ارزیابی کیفیت آسفالت تولید شده در جاده قوچان - سبزوار حدود دو سال گذشته و تأییدات حاصل شده به لحاظ کیفی، زمینه‌های لازم برای تولید انبوه و استفاده حداکثری از این نوع تولیدات در پروژه‌های عمرانی تعریف و فراهم شده است.
مجری طرح آسفالت گوگردی ضمن تأکید بر این موضوع که طرح استفاده از آسفالت گوگردی با موفقیت اجرایی و مورد بهره‌وری و تأیید کیفی قرار گرفته است، تصریح کرد: به واسطه زمینه‌های فراهم شده برای استفاده عملی و گسترده از آسفالت گوگردی در پروژه‌های جاده‌سازی در کشور، مذاکراتی را با وزارت راه ترتیب داده‌یم که در صورت حصول توافقات لازم ضمن تولید انبوه این نوع آسفالت، استفاده از آسفالت گوگردی در سراسر کشور عملی خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه هنوز برای استفاده و فروش گسترده این فرآورده در کشور و مناطق فرامرزی بازاریابی لازم صورت نگرفته است، خاطرنشان کرد: در صورت استفاده از این نوع آسفالت در یک سوم جاده‌های کشور، طبق برآوردهای صورت گرفته سالانه حدود 50 میلیون دلار اختلاف قیمتی استفاده از آسفالت گوگردی به جای آسفالت رایج مورد مصرف خواهد بود.
وی تأکید کرد: در صورت عقد قرارداد با وزارت راه و یا هر نهاد دیگری به لحاظ تولید آسفالت گوگردی متناسب با نیاز نهاد مربوطه با هیچ‌گونه مشکل خاصی مواجه نیستیم.
نظربیگی اظهار داشت: مذاکره با وزارت راه در مرحله بررسی آثار و تبعات زیست محیطی این نوع آسفالت است بر این اساس از آنجا که تدابیر لازم برای نگهداشت و نحوه استفاده از گوگرد در این پروژه با دقت نظر بالایی لحاظ و مطالعات لازم به این سبب به عمل آمده است.
  منبع : ایسنا
  10:24   سه شنبه 14 اردیبهشت 1389  
 نظرات